十多年來，汽車朝著減輕重量、提高車速、節(jié)約燃料、限定排氣量及提高可靠性的方向發(fā)展，而其核心是縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸。應(yīng)用渦輪增壓器后，發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的工作溫度愈來愈高，70年代為100℃，80年代為150℃，進(jìn)入90年代超過200℃。因而硅橡膠在關(guān)鍵部位的使用日益增多。
當(dāng)前硅橡膠密封件及墊片已大量用于驅(qū)動(dòng)軸、嵌蓋、油盤、冷卻器加水蓋、車前燈、滑動(dòng)頂板、可開式車頂、消聲器接頭密封、耐高、低溫、耐候接插件以及通風(fēng)儀等方面；硅橡膠制保護(hù)套主要用于火花塞、分配器、點(diǎn)火線圈、塞子、車前燈等；硅橡膠軟管主要用于加熱系統(tǒng)、渦輪增壓器等方面。此外織物增強(qiáng)的硅橡膠氣袋作為駕駛員及乘客的防撞安全措施也已用于汽車上。
過去，汽車上油封多用丁腈橡膠制造，但隨著車速提高，溫升增大，丁腈橡膠唇口容易龜裂。改用高抗撕硅橡膠后，滿意的解決了問題。硅橡膠點(diǎn)火電纜具有耐電暈、耐臭氧、節(jié)省燃料及不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)，且安全可靠；硅橡膠軟管用作散熱器及加熱器主要部件，具有長(zhǎng)使用壽命（5年），至少可行駛80萬km。由于硅橡膠軟管耐熱性優(yōu)良，還可用作渦輪增壓器空氣管道及回油管道的柔性接頭，這里溫度高達(dá)205℃，通用有機(jī)橡膠無法承受。硅橡膠制件在無鑰匙門鎖、電氣系統(tǒng)保護(hù)罩、車燈鹵素?zé)粽�、遮陽棚等方面都取得了成功的�?yīng)用，并還會(huì)有愈來愈多的應(yīng)用。
硅膠因其卓越的性能，被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，硅膠具有食品級(jí)FDA/LFGB、綠色、環(huán)保、析油性（CHN-OIB系列、KE-503-U、KE-505-U、KE-5042-U）、超強(qiáng)耐電氣絕緣性（CHN-DLI-55-U、KE-655-U、KE-755-U）、耐熱性、耐寒性、耐彎曲疲勞性、耐容劑性（氟硅膠FE-200-U、FE-300-U、FE-400-U）、阻燃性（KE-5620-U、KE-5612G-U）、耐壓縮永久變形性（SE-1741-U）、信越重點(diǎn)開發(fā)的高透明LIMS系列，KE-2060系列，可以實(shí)現(xiàn)92%以上的高透光度，重點(diǎn)推薦在二次光學(xué)、汽車等行業(yè)。這些產(chǎn)品被應(yīng)用于各類汽車用品，如汽車連接器上的析油密封圈、線束，火花塞、汽車各類配件等等領(lǐng)域。
我國的很多企業(yè)都對(duì)新能源汽車領(lǐng)域投懷送抱大力度進(jìn)行投入，但是作為新能源汽車的核心部件---新能源汽車動(dòng)力電池組的局限性問題，尤其是新能源汽車動(dòng)力電池的熱管理解決方案。即刻出現(xiàn)水冷、風(fēng)冷、相變化冷卻、熱管冷卻、多種解決電池散熱導(dǎo)熱的具體方案，雖然熱管理方案眾多，但是這些都是新能源汽車動(dòng)力電池包的流水的兵，但是無論采用哪種熱管理方案最終還是要使用導(dǎo)熱硅膠片最為熱量傳遞的重要介質(zhì)，信越導(dǎo)熱材料是您最好的選擇。
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